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打印4月3日，由長江沿岸鐵路集團建設管理、集團公司承建的新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段宜昌北站站房D區(qū)澆筑完成，標志著宜昌北站地下結構主體工程全部完成，項目建設將轉入地上結構施工階段。
宜昌北站站房分上下兩部，下部結構為旅客通道、城市通廊及軌道交通層。地下2層為預留軌道交通，含2條軌道；地下1層為城市通廊，連接南北站房出站口。為快速推進項目建設，施工方以設計施工縫為基礎將現場劃分為A、B、C、D四個區(qū)域流水作業(yè)，由南至北逐步推進，其中A、B、C三個區(qū)域已于去年12月全部完工。
宜昌北站D區(qū)主要由負二層軌道交通和負一層北站房出站層組成。面對高溫酷暑、冰雪凍雨等極端天氣，場地狹小、交叉作業(yè)、安全風險高等困難，項目部科學安排工序，加大資源投入，細化施工任務，建立黨員先鋒崗，實施跟班作業(yè)，確保了各個目標節(jié)點順利實現。
此次宜昌北站D區(qū)下部結構順利封頂，充分展示了中鐵七局“勇于跨越，追求卓越”的“鐵軍”形象和”能打勝仗、善打硬仗”的優(yōu)良作風。下一步，項目部將根據地下工程施工設計，全面完成剩余裝飾裝修、消防工程等施工任務，為沿江高鐵建設作出更大的貢獻。
宜昌北站位于宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)萬家畈村，是鄂西南地區(qū)最大的高鐵樞紐站，也是宜昌城市“北拓”和宜昌高鐵新城建設的重要載體，車站總規(guī)模共9臺20線（含預留4臺9線），總建筑面積約8萬平方米，主要辦理沿江高鐵、渝宜高鐵旅客列車作業(yè)及部分宜昌至鄭萬高鐵聯絡線旅客列車作業(yè)。（雷金山）
