打印4月1日，隨著架橋機(jī)將最后一榀箱梁精準(zhǔn)吊裝至曹商特大橋上，由中鐵七局承建的雄商鐵路項(xiàng)目河南段正線架梁任務(wù)順利完成，為后續(xù)全面轉(zhuǎn)入橋面系及無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雄商鐵路正線架梁任務(wù)自黃河故道926#墩至標(biāo)尾1427#墩，全長(zhǎng)16.62千米，共計(jì)447孔梁，其中32米簡(jiǎn)支梁420孔，24m簡(jiǎn)支梁25孔，非標(biāo)簡(jiǎn)支梁2孔。2024年1月1日完成箱梁首架，歷時(shí)457天，2025年4月1日完成正線最后一孔箱梁架設(shè)。架梁過程中，項(xiàng)目堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量為本，研討制定架梁專項(xiàng)施工方案，組織施工人員開展全方位、多層次的專業(yè)技術(shù)和安全質(zhì)量交底培訓(xùn)，施工期間克服了20‰的線路縱坡、12.2cm梁面高差、冬季架梁施工等技術(shù)難點(diǎn)，高質(zhì)量完成正線架設(shè)任務(wù)。
雄商鐵路位于京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，北起京雄城際雄安站，接入商合杭高鐵商丘站，線路長(zhǎng)度551.97公里，途經(jīng)3省、9市25縣（區(qū)）。由中鐵七局承建的XSSQZQ-Ⅰ標(biāo)段雄安高鐵跨越黃河故道后進(jìn)入商丘境內(nèi)鐵路工程，在商丘市西北方向，折向東南，并行鄭徐客專與商合杭鐵路貫通。全線建成通車后，將加速商丘從中原城市群向北承接京津冀、雄安新區(qū)，向南連通長(zhǎng)三角和沿江經(jīng)濟(jì)帶，形成中原城市群1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、京津冀2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，拉動(dòng)北中南城市群協(xié)同發(fā)展。