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國(guó)內(nèi)首例采用八邊形承插式連接橋墩施工的立交橋梁在深圳實(shí)施

發(fā)布時(shí)間:2025年12月14日

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  12月13日,在中鐵七局承建的僑城東路項(xiàng)目北環(huán)立交裝配式橋梁施工觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人指著剛剛完成安裝的橋墩向大家介紹道:“我們現(xiàn)在正在施工的裝配式橋梁有點(diǎn)像是‘搭積木’,除了橋墩之外,預(yù)制完成的節(jié)段箱梁、鋼箱梁、護(hù)欄掛板,都是我們施工會(huì)用到的‘積木塊’?!?/span>

國(guó)內(nèi)首例八邊形承插式連接橋墩

國(guó)內(nèi)首例八邊形承插式連接橋墩

? ? ? ?作為深圳市“八橫十三縱”干線路網(wǎng)體系中的重要“一縱”,僑城東路北起福龍路,南至濱海大道,其中,由中鐵七局承建的僑城東路北延通道工程三標(biāo)段北環(huán)立交就是這一工程的重要節(jié)點(diǎn)。

? ?立交橋共包含2座主線橋和8座匝道橋,橋梁總長(zhǎng)2887.1米,是國(guó)內(nèi)首例采用八邊形承插式連接橋墩施工的立交橋梁、深圳市首個(gè)智能化建造的裝配式全互通立交橋,也是中鐵七局首例裝配式橋梁,全橋裝配率達(dá)95%以上。

? ?項(xiàng)目通過(guò)采用模塊化、工廠化集中預(yù)制,實(shí)現(xiàn)了有限空間場(chǎng)地內(nèi)樁基與墩柱同步施工,大大加快了施工進(jìn)度。裝配式墩柱單個(gè)安裝時(shí)間也從傳統(tǒng)現(xiàn)澆的至少7天縮短至1.5天。

預(yù)制節(jié)段箱梁首件

預(yù)制節(jié)段箱梁首件

  這么大的墩柱,預(yù)制好了又如何保證在現(xiàn)場(chǎng)安裝精準(zhǔn)呢?項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,通過(guò)采用雙全站儀定位、偏差預(yù)留鋼筋冷矯正、激光水平儀輔助對(duì)位等技術(shù)手段,有效確保了墩柱與承臺(tái)的精準(zhǔn)對(duì)接;水灰比和流動(dòng)度試驗(yàn)優(yōu)化、“饅頭狀”法施工,解決了座漿層空鼓,為安裝質(zhì)量提供了保障。

? ?項(xiàng)目還在節(jié)段拼裝箱梁箱梁預(yù)制階段引入液壓不銹鋼模板系統(tǒng),保障構(gòu)件尺寸精確及混凝土鏡面效果。利用鋼筋骨架“模具化制作”和三維激光掃描技術(shù),確保主筋間距和預(yù)制構(gòu)件拼裝面符合規(guī)定的毫米精度。同時(shí)建立信息化溯源管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)型號(hào)、質(zhì)檢報(bào)告、運(yùn)輸軌跡、安裝位置等信息全流程透明、可追溯,通過(guò)一系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化措施確保各類(lèi)型“積木塊”高品質(zhì)投用。

北環(huán)立交橋梁 建成效果圖

北環(huán)立交橋梁 建成效果圖

? ?通過(guò)“工廠化制造、裝配化施工、智能化管控”的全新建造模式,僑城東路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了橋梁“積木塊”高質(zhì)量制作和高品質(zhì)搭建的完美統(tǒng)一。隨著施工的不斷推進(jìn),“基于BIM+三維激光掃描技術(shù)的節(jié)段梁整跨虛擬預(yù)拼裝”“節(jié)段梁制存運(yùn)架一體化數(shù)字平臺(tái)”、無(wú)人化吊具、智能架設(shè)系統(tǒng)也將逐步應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)橋梁施工,實(shí)現(xiàn)更高效率、智能化的裝配建造。

  
  
  (中鐵七局黨委宣傳部編發(fā))