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為項目裝上“智慧大腦”——中鐵七局中歐班列(鄭州)多式聯(lián)運智慧集散分撥中心項目探索智慧工地新實踐

發(fā)布時間:2026年03月02日

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建筑工地上,AI攝像頭自動識別安全隱患,AI技術(shù)實時采集現(xiàn)場數(shù)據(jù),為管理者提供智能決策……這些充滿科技感的場景,正是中鐵七局中歐班列(鄭州)多式聯(lián)運智慧集散分撥中心項目的日常。項目堅持以“智”提“質(zhì)”,運用AI全力打造智慧建造平臺,2025年12月,獲評“河南省智慧工地三星(最高)示范項目”。

當(dāng)AI成為“工友”

在項目鋼筋加工區(qū),材料員程永明正對著剛運抵的螺紋鋼拍照。圈定范圍,AI自動識別點數(shù)?!斑^去這捆鋼筋,點驗時間得10分鐘,還容易出錯。現(xiàn)在,AI一分鐘就能搞定?!盇I點數(shù)不僅驗收效率快,還能實現(xiàn)磅重與理重交叉便捷驗證,規(guī)避鋼筋瘦身、貼牌、抽根等風(fēng)險,點驗痕跡及結(jié)果驗收單實時綁定,后期查驗追溯高效便捷,在程永明看來,這“工友”超給力。

高聳的塔吊上,司機趙師傅的駕駛室里多了一塊顯示屏。“以前全憑對講機和感覺,心一直懸著。現(xiàn)在不一樣了,有AI高科技,吊裝看得見,不能‘吊’的還提醒你,可厲害了”。趙師傅覺得,在這里工作,他心里很踏實。項目使用塔吊吊鉤可視化,塔吊防碰撞,AI十不吊,機械盲區(qū)智能預(yù)警等智能系統(tǒng),特別是“AI十不吊”,當(dāng)?shù)跷锷匣蛑苓呌腥?、長短料混吊、超載大風(fēng)等十種情況,AI立即提醒并鎖止,有效提高了大型設(shè)備安全作業(yè)水平。

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安全員陶鵬武的手機突然震動,推送一條信息:“A區(qū)3號點位,發(fā)現(xiàn)未佩戴安全帽行為,請及時處理?!表椖堪惭b智能隱患抓拍報警、鷹眼+蜂鳥盒子等系統(tǒng),智能視頻監(jiān)控360度覆蓋全施工區(qū)域,可精準識別未戴安全帽、跨越防護欄等20余種人員違章行為,發(fā)現(xiàn)隱患后30秒內(nèi)推送至現(xiàn)場安全員手機,項目隱患整改率提升至98%。

用數(shù)據(jù)“說話”

“智慧建造平臺能利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)實時采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)、自動進行風(fēng)險識別,為我們這些管理者提供科學(xué)的解決方案輔助決策?!表椖控撠?zé)人張東升表示,用數(shù)據(jù)“說話”,用數(shù)據(jù)管理,“人、機、料、法、環(huán)”一體化智慧管控,項目效益、效率實現(xiàn)了雙升。

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“通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,實時采集揚塵、噪聲、能耗等數(shù)據(jù),當(dāng)監(jiān)測數(shù)值超過閾值,將自動識別異常并預(yù)警。我們可以遠程掌控環(huán)境變化,根據(jù)數(shù)據(jù),有針對性地進行調(diào)整,打造綠色工地?!表椖扛笨偣ぴ莱榻B道。項目通過智慧建造平臺,結(jié)合自動噴淋、節(jié)能設(shè)備和低碳技術(shù),實現(xiàn)綠色施工閉環(huán)管理,施工現(xiàn)場噪聲控制在國家標(biāo)準以內(nèi),建筑垃圾回收利用率達35%,揚塵超標(biāo)率較傳統(tǒng)工地下降85%,施工能耗降低25%。

智慧建造平臺,集成環(huán)境與能耗、人員、施工機械設(shè)備、物料、視頻監(jiān)控、進度、技術(shù)質(zhì)量、安全等八大智能管理系統(tǒng),對現(xiàn)場質(zhì)量、安全、環(huán)境、勞務(wù)、物資等數(shù)據(jù)進行處理,配套使用虛擬質(zhì)量樣板、工藝技術(shù)展示區(qū)等設(shè)備,現(xiàn)場使用智能板厚測試儀、大體積混凝土無線監(jiān)測裝置、智能安全帽等智能輔助設(shè)備,實現(xiàn)項目管理從“看不清”到“一目了然”,從“經(jīng)驗決策”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的跨越,綜合功效提升20%,成本降低10%。

“安全感”滿滿

“以前在工地管安全,最擔(dān)心的就是發(fā)生作業(yè)人員靠近防護網(wǎng)等行為,現(xiàn)在好啦,有了這些24小時不間斷‘電子崗哨’,我的心里放心多了?!币言诮ㄖ袠I(yè)工作二十余年的安全總監(jiān)劉永偉,對項目應(yīng)用的臨邊防護網(wǎng)監(jiān)測等系統(tǒng)贊不絕口。

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項目在危險性較大的臨邊區(qū)域設(shè)置臨邊防護網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng),當(dāng)有異常人員在指定區(qū)域或臨邊圍擋被破壞時,現(xiàn)場聲光報警,同時報警數(shù)據(jù)及報警位置推送至管理人員,確保管理人員實時掌握現(xiàn)場安全隱患動態(tài)?,F(xiàn)場采用臨電智能監(jiān)測系統(tǒng),對現(xiàn)場配電箱實時監(jiān)測電壓、電流、溫度等信息,出現(xiàn)異常立即通過后臺提醒安全員及電工。采用機械盲區(qū)智能預(yù)警系統(tǒng),通過“安全區(qū)域侵入報警+駕駛室內(nèi)實時監(jiān)控”,實現(xiàn)智能、高精度的行人及車輛檢測,安全感滿滿。

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項目采用智能安全平臺對安全進行集成管理,包含危大工程方案管理、安全交底及巡檢,危大工程旁站及驗收、安全學(xué)習(xí)、安全資料管理等功能,并與手機端進行聯(lián)動,隨時進行查看和處理。在日常安全巡檢發(fā)現(xiàn)的問題通過手機APP及時下發(fā)整改通知單,推送給相關(guān)責(zé)任人限時整改,確保每一個隱患“有記錄、有跟進、有銷號”,形成閉環(huán)管理。自2025年4月進場以來,項目施工全過程未發(fā)生一般及以上安全事故,安全達標(biāo)率100%。

  
(中鐵七局黨委宣傳部編發(fā))