? ? ? 陽光為南鄧高速這條蜿蜒的銀龍鍍上流動的金邊，它靜臥于大地，向著遠方的地平線舒展。望著這一景象，中鐵七局南鄧高速三工區(qū)技術(shù)員張少康的嘴角不由得漾開一抹笑意。這是他的第一個項目，從它還是一張圖紙、一片荒地開始，到如今全線已通車，張少康一直都在這里。他的故事，早已與每一寸路面深深交織。
? ? ? 2021年7月，大學(xué)畢業(yè)的張少康，懷揣著對工程行業(yè)的無限憧憬與熱忱，毅然加入中鐵七局這個溫暖的大家庭，奔赴南鄧高速項目部，以一名技術(shù)員的身份，開啟逐夢之旅。彼時的項目，尚處于籌備階段。“不懂就問，不懂就學(xué)。”這句樸實而堅定的話語，從入職的那天起，便深深烙印在張少康的心間。他如饑似渴地投入到學(xué)習(xí)之中，認真學(xué)習(xí)審核圖紙的技巧，仔細鉆研數(shù)據(jù)計算的方法。每當(dāng)遇到不懂的問題，他總會第一時間上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，不放過任何一個可能獲取知識的渠道。他會追著師傅、同事請教，一遍聽不懂，就問兩遍、三遍……直至徹底弄懂為止。那股執(zhí)著與較真的勁頭，讓同事們不由得豎起了大拇指。2022年4月，張少康迎來了一次特殊的實踐鍛煉——利用已知的控制點對涵洞、橋梁的位置、角度及長度進行復(fù)核，確保設(shè)計意圖準確，為后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)。面對從未接觸過的領(lǐng)域，他選擇付出更多努力，整天纏著測量主管學(xué)習(xí)此項技術(shù)。在前輩的悉心指導(dǎo)下，他很快摸清了門道。涵洞和橋梁許多點位在小河及田間道路上，道路狹窄且崎嶇不平，車輛無法駛?cè)搿Ｋ麄儽銉扇艘唤M，拿著儀器走在田間，對每一個建筑物進行核查，盡管因長時間走路腳底已磨出了水泡，當(dāng)復(fù)核完成時，張少康內(nèi)心卻充滿了興奮與喜悅。他坦言：“那是第一次真正意義上完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)。那個瞬間，我很有成就感，幸福是奮斗出來的！”
? ? ? 技術(shù)之路沒有坦途。面對層出不窮的技術(shù)難題，張少康沒有退縮，而是用最“笨”的方法解決問題——多跑現(xiàn)場實踐、建立專業(yè)知識庫、動態(tài)更新“問題清單”琢磨鉆研。從“跟著學(xué)”到“獨立干”，張少康越來越明白一個道理，作為一名技術(shù)人員，手里沒硬功夫，不能用技術(shù)破解施工難題，心里就沒真底氣。2023年4月，在規(guī)劃S332分交橋施工承臺過程中，張少康迎來了一場嚴峻的挑戰(zhàn)。第一次接觸承臺施工，他覺得一切都是那么陌生而神秘。鋼筋圖紙上復(fù)雜的線條和密密麻麻的標注，將他搞得一頭霧水。張少康深知：現(xiàn)場是最好的老師。于是，次日清晨，他便拿著承臺鋼筋圖紙，獨自前往現(xiàn)場，對每一根鋼筋進行仔細觀察，并在圖紙中找到該鋼筋的標注位置，將現(xiàn)場實際與圖紙信息一一對應(yīng)，晚上反復(fù)琢磨，理解圖紙設(shè)計。經(jīng)過不懈努力，在后續(xù)承臺施工時，他能夠獨立負責(zé)對承臺進行鋼筋下料并對鋼筋安裝進行檢查。有人說工地是‘淬煉場’，張少康覺得很貼切。在這里，圖紙上的每一條線，都是大地上的考題。而他的答案，就是用汗水寫在每一寸路基里。通過在現(xiàn)場不斷地學(xué)習(xí)與實踐，他從那個只會跟著圖紙比劃的學(xué)生，逐步成長為一名成熟的技術(shù)員。
? ? ? 2024年10月，隨著項目鄧州東服務(wù)區(qū)南區(qū)、北區(qū)及鄧州東收費站房建工程的正式開工建設(shè)，張少康被任命為這3個場區(qū)共17棟單體結(jié)構(gòu)的負責(zé)人?！肮こ藤|(zhì)量容不得半點僥幸，差之毫厘，謬以千里。”師傅的教誨他一直銘記于心。2024年11月，在鄧州東服務(wù)區(qū)（北）綜合樓1層框架梁鋼筋安裝過程中，發(fā)現(xiàn)11-12/F軸框架梁，兩側(cè)箍筋加密根數(shù)設(shè)計為11根，實際綁扎10根，不符合設(shè)計要求。發(fā)現(xiàn)問題后，張少康立即通知作業(yè)班組人員，要求他們立即整改。班組人員到達現(xiàn)場后，面露難色地說道：“張工，現(xiàn)在框架梁已經(jīng)放下去了，箍筋不好再加了。而且就差這么一根，應(yīng)該沒什么影響吧?！睆埳倏瞪袂閲烂C，斬釘截鐵地說：“這怎么能行呢！質(zhì)量是工程的生命線，任何一點疏忽都可能帶來嚴重的安全隱患。把框架梁鋼筋重新抬起來也要把這個加密箍筋放上去！我們不能拿安全質(zhì)量開玩笑?！卑嘟M人員聽了，面露愧色，迅速對已安裝的框架梁進行拆解復(fù)位，并重新安裝符合設(shè)計要求的加密箍筋，最終所有框架梁的箍筋加密根數(shù)均達到設(shè)計要求。在同事眼中，張少康是個“很靠譜”的人。只要需要他時，他都會伸出援手。在工作中，每一次編制技術(shù)交底，他都會反復(fù)確認，每一組質(zhì)檢數(shù)據(jù)，他都會多次驗證，努力把每一次工作都做到極致?！皭蹗従礃I(yè)”在他身上不是口號，而是融入日常的行動自覺。
? ? ? 在全體建設(shè)者的共同努力下，南鄧高速已于2025年12月通過交工驗收，這條路，不僅是地圖上的一條線，更是張少康從青澀到成熟的容器。正如他所說：“以后我可能還會去建很多路。但南鄧，永遠是第一條?，F(xiàn)在，路通了。而我的一部分，也永遠留在了這里?！?/span>
（中鐵七局黨委宣傳部編發(fā)）
打印
勞務(wù)招標平臺
中鐵七局官微
